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2023年12月16日（癸卯年冬月初四），是貴陽地鐵3號線開通的日子，這無疑是貴陽市民的一大幸事，更是一大喜事，直接惠及每一個家庭，我們家也不例外。這不，腿腳不便的老伴這兩天也念叨著說要去乘一趟地鐵3號線感受一下。

因為自己喜歡開車，2016年6月取得駕照買車之后幾乎就天天車不離手，所以這么多年來不要說自己沒有坐過一次地鐵，就是公交車也好像沒有坐過，有時出門辦事沒有開車便是打車。倒是一直倡導節(jié)約的老伴，無論去高鐵站或省醫(yī)、貴醫(yī)等都堅持坐公交車，有條件的地方就坐地鐵，我從心底里十分佩服。正是因為有她幾十年來的精打細算和勤儉持家，才會有我們家庭經(jīng)濟的今天。

我們家住在素有“亞洲第一神盤”之稱的—花果園財富廣場附近的R1區(qū)。提到花果園，也許有人會說起花果園的諸多缺點，例如高樓林立密度太大影響采光、通風，交通擁堵導致出行困難，聚居人口太多管理復雜，開發(fā)商經(jīng)營管理問題導致物業(yè)難以跟上等等，其實這也沒什么，都能理解，任何事物都有兩面性。

我們居住在這里幾年來的感受卻是人氣旺、配套設施齊全，整個夜晚燈火輝煌、車水馬龍；我們家居住的財富廣場R1區(qū)靠近風雨橋和西二環(huán)，距離貴陽市區(qū)、貴陽高鐵北站、金陽客車站等都不遠，而且出行也很方便。貴陽地鐵3號線開通之后，五里沖站就坐落在我們家斜對面Q區(qū)，下樓往東面過馬路就有3個出入口。

傍晚十分，我和老伴穿戴好防寒服就開始出門下樓，不到10分鐘就走進五里沖站。前些年老伴的有一只腿不慎摔斷做過手術行走不靈便，我們選擇走自動扶梯，沒想到換乘兩次才到站臺層。我在心里暗自盤算，如果層高按10 米計，站臺應該在地面之下30米以上深的位置，由此可見該項目設計之復雜、工程量之大、施工之難。

貴陽地鐵規(guī)劃始于2006年，1號線全面開工建設則是在2013年之后，到2023年12月26日3號線正式建成開通運營（同時S1號線一期也即將完成）。10年時間建成4條線，對于地處喀斯特地形地貌地區(qū)的林城貴陽來說的確相當不容易，從設計到施工等等各個環(huán)節(jié)肯定都非同尋常。

就拿3號線來說吧，可研報告獲批是2017年，一期工程自2018年12月30日開建至投入運營歷時長達五年之久，起點為花溪區(qū)桐木嶺站、終點為烏當區(qū)洛灣站，自東南向西北跨越花溪、南明、云巖、烏當四區(qū)，全長43.03公里，設站29座，其中暗挖車站5座，總投資高達322.31億元。

五里沖站是唯獨 一個在山體里開挖而建的地鐵站。走完最后一道扶梯進入候車大廳，大廳頂棚、墻體、地面潔白無暇、燈光明亮，秩序井然，人來人往十分熱鬧。因為時間較晚，我們也僅僅是出來體驗，因此，老伴就買了到花果園站的車票（每人2元），過安檢、檢票一切順利。

到達候車站臺剛好遇到列車關門啟動，我們只好等下一趟。還以為要等很久呢，誰知剛幾分鐘車就來了。后來了解到，原來3號線行車間隔為工作日高峰時段5分30秒、平峰期7分10秒、低峰期9分鐘，周末平峰期6分30秒、低峰期8分鐘。

上車之后見乘坐的人很多，我和老伴便就近找扶手拉起，剛剛站穩(wěn)說得幾句話，車上廣播就播報花果園站到了。因為時間太短，沒有過足癮，心里不免有些遺憾。下車后老伴說：“哪天一定要帶起洋洋（小外孫）好好坐一回，我們可以從五里沖站往花溪方向走?！蔽宜齑饝?。

花果園站是目前貴州最大的地鐵站，坐落在花果園“神盤”核心地帶——花果園濕地公園旁，總長700多米，開挖深度20至30米，為地下3層島式車站，總建筑面積達74425平方米，是標準車站的6至7倍，共有27個出入口，其中，地鐵出入口4個，與其他23個商業(yè)配套出入口相呼應，幾乎覆蓋花果園核心區(qū)域。

從雙子塔附近的出入站口上到地面之后向東沒走多遠，就到了有名的網(wǎng)紅打卡地——花果園濕地公園。公園中心是一湖碧水，左邊林立的高樓五顏六色，對面“白宮”燈火輝煌，身后的雙子塔在蒙蒙的霧氣中若隱若現(xiàn)，金融街附近中央商務區(qū)廣場上網(wǎng)紅們強勁的音樂節(jié)奏在交替回響……

天空中雖然飄著“凝飛飛”，天氣也瑟瑟發(fā)冷，但我和老伴還是沿著濕地公園周邊慢慢行走轉了一圈，還撿平時喜歡吃的炒栗子、燒包谷、烤豆干一樣買點并吃得津津有味。轉到網(wǎng)紅舞廣場那里，我像往常一樣還是忍不住擠上前去拍了幾段勁舞視頻……

返家的路上，老伴和我禁不住慨嘆，慨嘆地鐵3號線開通之后對于居住在花果園的我們和其他廣大市民出行更加便利，慨嘆貴陽地鐵建設工程的宏偉壯舉，慨嘆貴州交通建設的飛速發(fā)展和對各行各業(yè)乃至整個經(jīng)濟建設發(fā)展的助推拉動……

“當初把房子買在這里還是不后悔，出入太方便了！我們一定要保重身體，過好自己的晚年，有時間我們就乘鐵去花溪公園、十里河灘、黔靈公園……”老伴懷著這樣的期盼興奮地對我說。

圖一、寬敞明亮的五里沖站檢票大廳。

圖二、整潔清爽的站臺一角。

圖三、花果園站附近的地標性建筑—雙子塔。

圖四、聞名國內(nèi)外的貴陽網(wǎng)紅打卡地之一—“白宮”。

圖五、貴陽地鐵3號線站點布局。